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開局即決戰，起步就提速。2022年是黨的二十大召開之年，各地交通運輸部門牢固樹立“項目為王”理念，全力以赴推進重大交通項目建設，確保實現交通基建一季度“開門紅”，而公司作為省內交通基礎設施檢測的領先者、交通科技發展的探索者和交通基礎設施養護技術服務的提供者之一，率先而動，順勢先行，火熱開展“優服務強保障，助力開門紅”活動，建立起“檢測先行先動”服務機制，主動上門服務“項目”，發揮專業所長，精準施策，助力交通基礎設施建設更快、更穩地實現“開門紅”。
早在2月初，公司工作人員不畏嚴寒，沖刺一線，奔赴紹興開展越東路及南延段智慧快速路工程高架橋檢測工作。該項目是紹興市越城區南北向的首條快速路，主線采用“高架+地道+地面”敷設形式，高架部分運用國內先進的預制裝配式建筑工藝，全部通車段橋跨的外業檢測任務圓滿完成，為后續的順利驗收爭取了充足的時間，越東路智慧快速路工程已于2022年全國兩會前順利通車。
農歷春節，京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段（八堡船閘段）工程項目的九喬路大橋正進入體系轉換關鍵期。作為一座結構形式為鋼箱梁自錨式懸索橋，公司負責的大橋監控任務是大橋體系轉換的核心內容。公司派出六人組的“攻堅小分隊”，7天24小時全程在線，全力落實項目進度。“我們給出的大橋實時監控數據，將直接指導現場施工，可是說是協調四肢的‘大腦’。”項目駐點負責人介紹說，“橋梁每張拉一個橋索，我們都要提前現場測試，數據把關后才能真正施工。而工程的每次沉降、位移，我們都要全線在崗，二十多對橋索每調整一根我們都要在線提前檢測、優化方案，所以根本沒有固定的休息時間，工作節奏和進度是完全跟著項目走的，為的就是服務好“項目”，確保項目按進度完工。”
其實像這樣搶抓時機，深度服務“項目”的實例還有很多。杭甬復線、杭紹甬高速等多個省重點工程，公司在中標后第一時間主動和業主對接，充分交流檢測環節的一些重要技術指標和操作規范，確保檢測高效配合施工進度。象山亞帆東路延伸段改造前出現了開裂等病害，為保障亞運會的順利開展，也為體現寧波"最美公路城市"形象，接到象山交運集團委托，公司第一時間對道路做了全面“診斷”，并將問題及時、高效反饋給設計院及業主，為改造設計圖紙的出具提供了技術支持。此外，公司還為業主提供“首件”檢測服務，對于首件制的梁板、首次鋪設的公路試驗段進行檢測，及時予以業主及施工方反饋，為施工方案的優化及后期工藝提高提供技術依據。真正實現了公司人員對“項目”的主動服務，精準施策，保證檢測全過程的優質服務、高效閉合。
奮力開門紅，一起向未來。正是公司秉行“優服務強保障，助力開門紅”理念，建立“檢測先行先動”服務機制，公司在助力交通基礎設施建設實現“開門紅”的同時，同步實現自身效益“開門紅”，一季度凈利潤同比增長近20%，創歷史最好水平。
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