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2015年9月16日，在土庫曼斯坦阿什哈巴德第 34 屆代表大會上，“杭州”被確定為2022年第19屆亞運會的主辦地，寧波象山也自此進入全國視線，正式成為杭州亞運會帆船（板）競賽的分會場。
辦好杭州亞運會是習近平總書記交給浙江的光榮任務，寧波作為本屆亞運會協辦城市之一，也正以最飽滿的熱情、最真摯的服務、最扎實的合力，高標準推進亞運場館、亞運村的建設、管理和運營，將亞運會打造成為建設‘重要窗口’和共同富裕示范區的標志性工程，凝聚成共襄盛舉的強大力量。
為保證亞運會期間城市交通順利運轉，公司作為省內交通基礎設施檢測的領先者、交通科技發展的探索者和交通基礎設施養護技術服務的提供者之一，以硬核實力全力以赴推進亞運交通保障工作，確保杭州亞運會9月精彩開幕。
設備硬核：兩天完成356公里三化一平道路檢測，全國領先設備助力亞運盛會
新年伊始，公司配合寧波市交通運輸局完成了寧波市范圍內的亞運會場館之間主要通行路線兩側及可視范圍內的路域環境及路況水平檢測行動，在兩天之內就高質量完成了寧波杭甬高速（大朱家-寧波東）、甬臺溫一期（寧波東-姜山北）、繞城（姜山北-云龍）、甬莞高速、石浦疏港高速及象山縣的象西線和盛寧線兩條地方道路總計約356km的“三化一平”道路檢測。
這是何等的速度和高效！原來，隨著自動化檢測的發展，寧波交通檢測順勢而為，擁有目前全國最先進的三輛快速自動檢測設備：激光動態彎沉檢測車，快 速 、準確、安全地實現路面彎沉檢測，檢測里程可達 500 公里/天，測量精確度達 0.01mm；多功能路況快速三維檢測車，增加了高程維度，使所有病害有了“數值”信息，從而彌補了二維路面無法進行變形類病害檢測缺陷，實現路面病害的全自動識別；公路隧道快速檢測車，可快速獲取隧道病害，自動生成病害報表及實景病害展布圖，有效識別 0.2mm 的裂縫，檢測病害覆蓋率 100%。
“正是擁有了檢測‘三劍客’，我們能精準定位道路路面平整度、車轍、病害，針對檢測目標鎖定病害精準發力，使得科技賦能檢測，為促亞運、迎亞運提供先進的技術支撐和有力保障。”公司相關人士表示。
技術硬核：檢測助力亞帆中心揚帆起航，配套工程全程參與展現專業實力
現在的象山亞帆東路延伸段改建工程，遠眺猶如一條蜿蜒起伏的“彩帶”，飄逸在山海之間，連接起夢想和希望，升騰的是活力和發展。
據了解，中國浙江海洋運動中心（亞帆中心）工程位于象山松蘭山長咀頭區域。2021年3月30日，杭州亞運會配套項目--中國浙江海洋運動中心（亞帆中心）工程海域部分建成并通過交工驗收，亞帆中心將承接9月舉辦的第14屆全國運動會帆船比賽，屆時有來自19個國家和地區的約210名運動員、175名技術官員參與比賽，角逐14枚金牌。
而亞帆東路延伸段改造前，經過多年使用，道路出現了開裂等病害。作為通往亞運會帆船比賽和沙灘比賽場地的必經之路，為保障亞運會的順利開展，也為體現寧波"最美公路城市"形象，道路維修養護迫在眉睫。
公司接到象山交運集團委托，第一時間對道路做了全面“診斷”，并將問題高效反饋給設計院及業主，為設計圖紙的出具提供了技術支持。
萬象山海，奔騰不息！亞帆中心海域部分也即將迎來最后的竣工驗收檢測。作為杭州亞運會唯一一個需要在海上施工的項目，亞帆中心項目施工水域面積大，氣候條件復雜，三年施工期間，工程經歷多次夏季臺風、冬季寒潮等不利影響，建設期間還遭遇了新冠疫情影響，寧波交通檢測卻迎難而上，加班加點、積極跟進項目進度，前期參與了期間檢測、交工檢測，2022年4月即將完成最后的竣工檢測，展現了公司堅強的責任擔當和硬核實力。
“亞帆中心項目除主場館外，幾乎所有的配套道路與碼頭都有我們的參與。”負責項目檢測人員表示。寧波家門口的‘亞帆中心’的建成，將全面呈現“揚帆海灣”的山海環鏈、提升“象山北緯30度最美海岸線”城市品牌，為寧波現代化濱海大都市的“海洋板塊”增光添彩。
人員硬核：數據監控全程高效指導施工建設，堅守八堡船閘助亞運水路順利發力
京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段（八堡船閘段）工程項目是京杭運河二通道項目的關鍵節點工程，屬于杭州市2022年第十九屆亞運會重要交通保障項目。自2018年入駐項目以來，公司先后承接了京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段(新開挖航道段)橋梁施工期監控等重點工程。建成后的八堡船閘是一座千噸級雙線同步建設的船閘，年單向通過能力可達4200萬噸，單閘可滿足10艘千噸級船舶同時通航，是杭州城市重要的門面擔當之一。
農歷春節，八堡船閘項目中的九喬路大橋正進入體系轉換關鍵期。作為一座結構形式為鋼箱梁自錨式懸索橋，寧波交通檢測負責的大橋監控任務是大橋體系轉換的核心內容。
公司派出六人組的“攻堅小分隊”，7天24小時全程在線，全力落實項目進度。“我們給出的大橋實時監控數據，將直接指導現場施工，可是說是協調四肢的‘大腦’。”項目駐點負責人介紹說，“比如橋梁每張拉一個橋索，我們都要提前現場測試，數據把關后才能真正施工。而工程的每次沉降、位移，我們都要全線在崗，二十多對橋索每調整一根我們都要在線提前檢測、優化方案，所以根本沒有固定的休息時間，工作節奏和進度是完全跟著項目走的。”據了解，春節七天，除了除夕夜六個人聚在一起吃了一頓火鍋，其他時間都是方便面湊合著飽腹，又馬不停蹄地忙碌著檢測工作。
盡管異常辛苦，但是大家都感覺很自豪，并有著深深的成就感：“后期，公司還將對九喬路大橋進行荷載試驗，這對于鋼箱梁自錨式懸索橋荷載試驗檢測技術都是突破性的，是填補空白、攻堅創新、走在全國前列的寶貴經驗，我們也很榮幸參與這樣的項目，能為亞運添一份力。”
據悉，京杭運河二通道將于在今年杭州亞運會前初步建成。屆時，京杭運河航道等級將達到三級，千噸級船舶可以從山東直達杭州，通過八堡船閘進入錢塘江，浙北、浙東及浙中西部的高等級航道完全貫通，嘉興、杭州、紹興等杭州灣地區的內河水運成網，這將充分發揮大運河黃金水道作用，對實施“港航強省”、“內河水運復興行動計劃”以及發展“海洋經濟”具有重大意義，京杭大運河的昔日繁華在當今盛世得以澎湃再現！
“使命催人奮進，實干成就未來，公司就是要以生龍活虎的干勁、氣吞萬里如虎的精神，努力為喜迎亞運、助力建設做好專業檢測的‘硬核支撐’，為這精彩紛呈的亞運盛會貢獻寧波交通檢測的一份力量。”公司相關負責人表示。
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