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為深入貫徹“兩學一做”主體教育活動，嚴格執行公司黨總支年度制定的計劃，我公司二支部書記陳繼盛一行人于10月12日前往三門灣跨海大橋開展“送技術、送服務”活動。
三門灣大橋及接線工程起自象山戴港，接已建成通車的象山港大橋接線，經茅洋、岳井洋、寧海長街，通過蛇蟠島跨越三門灣，止于三門縣六敖，接在建的臺州灣大橋及接線工程，全長約54.5公里，其中三門灣大橋長約11.8公里，兩岸接線長約42.7公里。全線采用高速公路標準建設，設計時速100公里，項目估算總投資約129.16億元，計劃建設工期4年，預計2018年底建成通車。
應寧波市高等級公路建設指揮部的要求，我公司二支部書記陳繼盛針對中鐵大橋局在預制箱梁中鋼筋保護層檢測方法，在箱梁預制場地進行了詳細的講解。通過實體查看鋼筋籠及綁扎工藝，陳繼勝書記詳細講解了當代鋼筋保護層檢測儀設計原理、使用范圍以及對其產生影響的因素。通過實地檢測示范，明確了預制箱梁鋼筋布置對鋼筋保護層檢測影響區域以及特異點的處理方法。
通過此次活動，打消了中鐵大橋局在預制箱梁中鋼筋保護層的疑問，為下一步預制箱梁批量化生產打下了堅實的基礎。
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